1.2 R3 12v TDI CR 55kW Origins Motor type: EA 189 / All R3 1199 ccm three cylinder engines are derived from the R4 1598 ccm 4 cylinder engine, VW just cut off one 399,5 ccm cylinder. vw passat b7 R LINE dsg 4X4 2.0 tdi 125 kw xenony tažné Servisní knížka, kompletní servisnÍ historie ve vw včetně faktur Posledni servis ve 210 933km 13.6.2022 Pravidelný servis Registrace: 12/2012 Najeto: 238000 km Model. 2013 Barva: bílá 259 990 Kč. DSG is a pretty good transmission. The Mechatronics unit can fail or the clutch packs but those are both serviceable. The DSG is supposed to be serviced with fluid and filter every 40k miles. I personally like the DSG but it does have slightly different driving characteristics than a normal automatic. pbgod • 2 yr. ago. Volkswagen Passat CC Volkswagen Passat CC facelift 2.0 TDI 170 cp. 52 127 lei Prețul e negociabil. Utilizat. Bucuresti, Sectorul 6 - 11 noiembrie 2023. 2013 240 000 km. Bara.fata cu defect. Vw passat CC. 2.0 tdi 170 cai cbbb dsg. 6 126 lei. Targoviste - 23 noiembrie 2023. Kit ambreiaj VW PASSAT B7 2.0 TDI 136 cai, 177 cai, 140 cai, producator Luk, cutie viteze: 6 trepte manuala dupa an: 2010 - 2014 Kit ambreiaj se potriveste pentru motoare VW PASSAT B7: 2.0 TDI 140 CP/ 103 kW, cod CFFB - 2.0 Pret: 990 Ron *TVA inclus. Pret magazin : 1150 RON. Škoda Octavia. Svůj vůz VW Passat Variant TDI blue Motion 130 kW jsem koupil v roce 2017 po prvním majiteli z Německa od nejmenovaného značkového dovozce, s nájezdem 120 000 km a naprosto jasnou servisní historií ověřenou přímo prostřednictvím show room VW. Je to velice spolehlivý, pevný, poctivě udělaný vůz. . Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie TDI 177KM 0 0 l/100km TDI 105KM 5 1 l/100km TDI 140KM 7 1 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 3) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 3 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 32 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników TSI EcoFuel o mocy 110 kW/150 KM Jednym z najczystszych modeli klasy średniej jest Passat EcoFuel. W nowej wersji średnie zużycie gazu wynosi 6,6 m3/100 km (Variant: 6,7 m3/100 km), co oznacza obniżenie zużycia o 0,4 m3. Dzięki podwójnemu doładowaniu sprężarką i kompresorem (Twincharger) Passat EcoFuel uznawany jest za jeden z najbardziej sportowych samochodów na gaz ziemny na świecie. Limousine rozwija prędkość 214 km/h i przyspiesza do 100 km/h w 9,8 sekundy. Odpowiednie wartości dla Varianta wynoszą 212 km/h i 9,9 TSI MultiFuel o mocy 118 kW/160 KM Specjalnie na rynek szwedzki i norweski skonstruowany został silnik MultiFuel-Twincharger o mocy 118 kW/160 KM, bazujący na podwójnie doładowywanym TSI. Silnik ten może spalać paliwo zawierające nawet 85 procent etanolu w benzynie. Wartości spalania i osiągi zostaną podane w momencie wprowadzania na rynek TDI o mocy 77 kW/105 KM Najbardziej oszczędną wersją nowego Passata jest TDI BlueMotion o mocy 77 kW/105 KM i z momentem obrotowym 250 Nm (od obr./min). Już u poprzednika silnik ten robił wrażenie wyjątkowo niskimi wartościami spalania. Dzięki aerodynamicznej optymalizacji nadwozia, dalszemu udoskonaleniu silnika i technologiom, takim jak system Start-Stop i rekuperacja, zużycie w przypadku Passata BlueMotion (Limousine) obniżyło się teraz o 0,2 litra czyli do 4,2 l/100 km, co odpowiada 109 g/km CO2 (Variant: 4,4 l/100 km i 114 g/km). Passat TDI BlueMotion rozwija prędkość 195 km/h i przyspiesza do 100 km/h w 12,2 sekundy. Dla Passata Varianta wartości te wynoszą 193 km/h i 12,4 TDI o mocy 103 kW/140 KM Zmniejszyło się także zużycie paliwa Passata TDI z BlueMotion Technology, którego moc dostępna od obr./min wynosi 103 kW/140 KM. Teraz zużywa on 4,6 litra (119 g/km CO2), co odpowiada modelowi BlueMotion poprzednika o mocy 105 KM. Rozwijający moment obrotowy 320 Nm od obr./min silnik TDI BlueMotion Technology osiąga 100 km/h po 9,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 213 km/h. Średnie zużycie paliwa wersji Variant to także 4,6 litra przy wartości CO2 120 g/km. Kombi przyspiesza do 100 km/h w 10 sekund i osiąga prędkość 210 km/h. Opcjonalnie dostępna jest do niego 6-biegowa TDI o mocy 125 kW/170 KM Średnie zużycie paliwa najmocniejszego Passata TDI o mocy 125 kW/170 KM w wersji Limousine wynosi 4,6 l/100 km (120 g/km CO2), czyli o 0,9 litra mniej, niż w przypadku poprzednika. Passat Variant TDI o mocy 170 KM zużywa 4,7 l/100 km (123 g/km). Ten TDI pracuje z układem wtryskowym Common Rail. Maksymalna moc jest dostępna przy obr./min, a maksymalny moment obrotowy 350 Nm między a obr./min. To wystarczająca moc i siła, aby rozpędzić Passata w 8,6 sekundy do 100 km/h (Variant: 8,8 sekundy). Prędkość maksymalna wynosi 227 km/h (Variant: 224 km/h). Podobnie jak wersja 140 KM, także najmocniejszy TDI może być zamawiany z 6-biegową BlueTDI o mocy 103 kW/140 KM W Passacie BlueTDI zastosowano najczystszy silnik wysokoprężny na świecie. Rozwijający moc 113 kW/140 KM (przedtem 143 KM) silnik spełnia już teraz wymagania normy emisji spalin Euro6, które zaczną obowiązywać dopiero w 2014 roku. W celu redukcji tlenków azotu Passat ten jest wyposażony seryjnie w katalizator SCR. Zużycie paliwa przez Passata BlueTDI nowej generacji udało się obniżyć o dalsze 0,6 litra do 4,7 litra/100 km (122 g/km CO2). Wartości te dotyczą zarówno wersji Limousine, jak i maksymalną moc ta czterocylindrowa jednostka o pojemności cm3, z czterema zaworami na cylinder rozwija przy obr./min. Już od obr./min dostępny jest maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Z taką mocą silnik przyspiesza Passata do 100 km/h w 9,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 213 km/h (Variant: 10,0 sekundy i 210 km/h). Volkswagen oferuje Passata BlueTDI opcjonalnie także z 6-biegową DSG. W stosunku do Passata B6 w nowszym modelu poprawiono bardzo dużo, ale nie wszystko. Oto opinie o używanym Volkswagenie Passacie B7. Co o nim sądzą właściciele?Po słynącym z długowieczności Passacie B5 nastał czas nowocześniejszej generacji B6. Po latach szybko wyszły na jaw niedoskonałości nowego modelu, stąd Volkswagen szybko wprowadził następcę – Passata B7. Nie trzeba być motoryzacyjnym znawcą, by dostrzec uderzające podobieństwo między generacjami B6 i B7: późniejszy model to tak naprawdę rozległy lifting, przy okazji którego poprawiono silniki, dodano nowe opcje wyposażenia i przyłożono większą wagę do jakości wykonania. Po 10 latach od debiutu można się zgodzić z tym, że Volkswagen odrobił pracę domową, bowiem Passat B7 jest wolny od spektakularnych awarii silników TDI i nieustających problemów z elektrycznymi elementami wyposażenia. Fakt, że po zakupie używanego Passata B7 będziemy musieli trochę „wyłożyć” w warsztacie, wynika z ogromnych przebiegów, jakie pokonują te komfortowe auta. I raczej będą one polegać na wymianie części uznawanych wręcz za Passat Alltrack jest wyższy względem standardowego kombi o 3 cm. Oferowano go tylko z silnikami TSI, TSI i w tej generacji Passata zabrakło miejsca na wolnossące wersje benzynowe (poza VR6, którego i tak rzadko kto rozpatruje, o ile takiego znajdzie). Częsta konfiguracja ze skrzyniami DSG budzi obawy o niezawodność niedługo nastoletniego już Passata B7. Jaki wariant wybrać, by nie żałować? I na co zwracać uwagę podczas oględzin? Oto opinie na temat używanego Volkswagena Passata z pakietem R-Line (fot.) stanowią margines rynkowy. W ogłoszeniach przeważają natomiast Passaty kombi (Variant).Wizualnie kokpit Passata B7 bardzo przypomina deskę z poprzednika. W opisywanym modelu dodano analogowy zegarek w centralnej części nad ekranem multimediów i przeniesiono przełącznik elektrycznego hamulca ręcznego w okolice dźwigni zmiany biegów. W wersjach z systemem Keyless pojawił się tam również przycisk uruchamiania silnika. Volkswagen przyzwoicie dobrał materiały i zadbał o wykończenie schowków, ale nie przyłożył się do montażu: właściciele skarżą się na częste poskrzypywania elementów deski rozdzielczej. Trzeba jednak przyznać, że w porównaniu z Passatem B6 wykonano w tym kierunku spory kokpit występował w kilku wersjach kolorystycznych. Ekrany w konsoli środkowej mogą mieć różną wielkość, ale na nawigację można liczyć nie tylko w tych Passata B7 swobodnie można zaliczyć do najprzestronniejszych w klasie średniej. Lepsza pod względem ilości miejsca jest w zasadzie tylko… bazująca na Passacie Skoda Superb II. Z przodu panują wręcz idealne warunki do pokonywania długich tras. To zasługa świetnych foteli, nierzadko z elektryczną regulacją, a nawet wentylacją. Spory tunel środkowy zabiera miejsce na nogi piątemu pasażerowi siedzącemu z tyłu. Bagażniki obu wersji nadwoziowych charakteryzuje foremny kształt (dzięki przegródkom) i przyjemne wykończenie. Według danych fabrycznych zabiorą na pokład 565 l (sedan) lub 605 l (kombi).Używany Volkswagen Passat B7 – silniki benzynoweDo napędzania Passata B7 przewidziano cztery jednostki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa, z czego aż trzy wyposażono w turbodoładowanie: są to TSI, TSI i TSI. 2012 rok przyniósł wymianę jednostki TSI na TSI Twincharger z turbosprężarką i kompresorem. To już udoskonalona wersja tej jednostki ze zmodernizowanymi tłokami, dzięki czemu znacznie spadła skala zużywania przez nią oleju. To problem znany także z pozostałych silników TSI i, niestety, wciąż do końca nie rozwiązany. Turbodoładowania nie posiada tylko flagowy VR6, który seryjnie łączył się z napędem 4×4 i automatyczną skrzynią DSG (inne silniki – opcjonalnie). Co ciekawe, odmiany do 160 KM wykorzystują 7-biegową skrzynię z tzw. suchymi sprzęgłami, mocniejsze – 6-biegową ze sprzęgłami pracującymi w kąpieli olejowej. Za trwalsze uchodzą te w Passacie B7 122-konny silnik TSI posiada zmodernizowany napinacz łańcucha rozrządu, natomiast odmiana 160-konna (fot.) – poprawione tłoki, wskutek czego zmniejszono skalę „brania” Volkswagen Passat B7 – silniki DieslaTypowo volkswagenowska gama. Dla oszczędnych przewidziano 105-konnego TDI, dla nastawionych choć trochę na osiągi – TDI o mocy 140 lub 170 KM. W 2012 roku rola najmocniejszego diesla przypadła odmianie 177-konnej o oznaczeniu CFGC. Wszystkie turbodiesle posiadają nowoczesny układ zasilania common rail i zmodernizowaną pompę oleju. Nie są do końca niezawodne, ale bieżące usuwanie usterek nie powinno pochłonąć dużo gotówki. Napęd na cztery koła i skrzynię DSG (6-biegową) można było zamówić tylko w konfiguracji z jednostka napędowa w Passacie – TDI. Już wersja 140-konna swobodnie radzi sobie w tym samochodem na Volkswagen Passat B7 – opinie użytkowników Zalety „Czujniki parkowania z wizualizacją na ekranie bardzo się przydają. Dzięki nim nawet parkowanie bez kamery okazuje się łatwe”„ TDI – idealny w trasę. Spala 6 litrów i przy 140 km/h ma zaledwie 2 tys. obrotów na obrotomierzu. Przy właściwym serwisowaniu nie sprawia problemów”„Z poziomu kierowcy każdy przycisk jest na wyciągnięcie ręki. Później wszystko obsługuje się na pamię攄Dodatkowa nagrzewnica sprawia, że już po kilkuset metrach w środku wieje ciepłe powietrze” Wady „Jakość powłoki lakierniczej i chromowanych części pozostawia wiele do życzenia”„Spasowanie elementów deski rozdzielczej – słabe. Próbowałem coś z tym zrobić, ale później hałasowało jeszcze bardziej”„Skrzynia DSG nie nadaje się do miasta. Zrzucaniu na niższy bieg towarzyszy nieprzyjemne szarpnięcie”„Ekran kokpitu mógłby być umieszczony niżej. Trzeba oderwać wzrok od drogi, by coś w nim zobaczyć”Volkswagen Passat B7 - wersje nadwozioweUżywany Volkswagen Passat B7 – awaryjność, typowe usterkiVolkswagenowi nie udało się wyeliminować niektórych dolegliwości trapiących poprzednika. Mowa np. o nadmiernym spalaniu oleju przez silniki TSI: by je powstrzymać, trzeba przerobić tłoki. Problem ustał po wprowadzeniu w 2012 r. poprawek w TSI. Poza tym TSI boryka się z nietrwałym napinaczem łańcucha rozrządu (w TSI jest pasek). Najsłabszy turbodiesel TDI na ogół jest trwały, ale ma droższe wtryskiwacze niż te w TDI, co warto wziąć pod uwagę kupując Passata z dużym przebiegiem. Lista możliwych przypadłości TDI obejmuje usterkę zaworu ciśnienia paliwa, przepustnicy lub nastawnika turbosprężarki. Rozważając samochód ze skrzynią DSG lepiej dokładnie prześwietlić historię napraw przekładni: przebieg 200-250 tys. zł najczęściej wiąże się z wymianą sprzęgieł albo naprawą mechatroniki tylne zawieszenie ma na szczęście wymienne sworznie, stąd serwisowanie nie pochłania dużo z Volkswagen Passat B7 – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się na wzmocnieniu bocznym prawym oraz w obudowie deski rozdzielczej z lewej Volkswagen Passat B7 – sytuacja rynkowa, cenyUżywanego Passata B7 można sobie sprawić już za 25 tys. zł, pod warunkiem że zaakceptujemy fakt obecności wyeksploatowanych silników TSI/ TDI. Ciekawsze warianty wyposażenia i mocniejsze silniki to już wydatek minimum 30 tys. zł, a przyzwoicie wyglądające egzemplarze: 35-40 tys. zł. Konfiguracja mały przebieg-młody rocznik winduje cenę nawet do ponad 50 tys. zł. Zaledwie co trzeci Passat B7 z drugiej ręki jest sedanem, podobnie rozkładają się proporcje pomiędzy rodzajem paliwa (2/3 to diesle).Volkswagen Passat B7 o wiele lepiej trzyma wartość od awaryjnego poprzednika (Passat B6, z lewej).Używany Volkswagen Passat B7 – podsumowanieLepsza opinia o tym modelu ma wpływ na wolno spadające ceny aut z drugiej ręki, niemniej warto poświęcić więcej czasu i pieniędzy na pewnego Passata z udokumentowaną historią. To naprawdę komfortowy i przestronny samochód, którego zna zdecydowana większość mechaników, a części zamienne kupimy taniej niż do dalekowschodnich poleca inne artykuły o używanych Volkswagenach:Używany Volkswagen Passat B6 i Volkswagen Passat B7 – którą generację wybrać?Używany Volkswagen Passat B6 (2006-2010) – opinie użytkownikówUżywany Volkswagen Golf VI (2008-2013) – opinie użytkownikówVolkswagen Passat B7 – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi271 cmPojemność bagażnikased 565 l, kmb 605-1730 lVolkswagen Passat B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) TSI VR6 FSIPojemność1390 cm³1390 cm³1798 cm³1984 cm³3597 cm³Paliwobenz., turbobenz., turbo + turbobenz., moc122 KM160 KM160 KM211 KM300 KMMaks. moment200 Nm240 Nm250 Nm280 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h10,3 s8,5 s8,5 s7,6 s5,5 sPrędkość km/h220 km/h220 km/h238 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa6,4 l/100 km6,2 l/100 km7,1 l/100 km8,1 l/100 km9,3 l/100 kmVolkswagen Passat B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) TDIPojemność1598 cm³1968 cm³1968 cm³1968 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc105 KM140 KM170 KM177 KMMaks. moment205 Nm320 Nm350 Nm380 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,2 s9,8 s8,5 s8,4 sPrędkość km/h211 km/h227 km/h227 km/hŚr. zużycie paliwa4,4 l/100 km5,3 l/100 km5,6 l/100 km5,7 l/100 kmUżywany Volkswagen Passat B7 – galeria Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39098 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Volkswagen Passat B7 (2010 - 2014) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,39 W oparciu o 23 opinie Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 82,6% NIE: 17,4% Oceny: Silnik: 4,35 Zawieszenie: 4,39 Wnętrze: 4,17 Komfort jazdy: 4,52 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 7,3l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 6,5l/100km Śr. spalanie - trasa 5,8l/100km Opinie o samochodzie Volkswagen Passat Volkswagen Passat B7 Kombi TDI 06-04-2020, Zbyszek Podsumowanie: Bardzo dobre i ekonomiczne auto. Samochód pali ok. 5,5 l ropy, dobre przyśpieszenie, wysoka kultura pracy silnika. Auto pewne, serwis w rozsądnych cenach. Gdyby nie ograniczenia co do wjazdów dieslem do centrów niektórych miast, nie wahałbym się nawet przez chwilę przed zakupem dokładnie tego samego modelu. Niewykluczone zresztą, że to zrobię. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Volkswagen Passat B7 Kombi TDI 02-06-2019, długi 66 Podsumowanie: Ogólnie słabo. Mam durgi samochód toyotę avensis z 2004 roku....w niej wymieniam olej ,klocki,czasem jakąś gumkę.....W passacie co roku wymieniam dużą część zawieszenia a dużo nim nie jeżdżę. Po trzech latach używania przetarła się tapicera na fotelu kierowcy,wytarła skóra na manetce biegów,lakier ma dużo odprysków. Z drugiej jednak strony ma parę plusów.....niskie spalani w trasie ok. 5,3-5,5l/100 km, przyzwoity komfort jazdy. Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Passat B7 Sedan TDI 14-02-2019, jack Podsumowanie: 1,6TDI 105KM 6-biegów NIEDOCENIANY ( bezawaryjny i super ekonomiczny ) przez ewentualnych nabywców. Po jeździe próbnej i zakupie Super Miłe rozczarowanie z osiągów i spalania pojazdu, zarówno pustego (kierowca) jak i obciążonego ) 4-5 osób. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Passat B7 Sedan TDI 08-03-2018, 555 Podsumowanie: silnik TDI 105 KM niedoceniany Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Volkswagen Passat B7 Kombi TDI 13-09-2017, Burgundowy Kutacz Podsumowanie: Z czystym sumieniem mogę polecić ten samochód Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Passat B7 Sedan TDI 27-08-2017, Zgred Podsumowanie: Samochód mocno poprawiony względem poprzednika, który niestety miał dość dużo drobnych i mniej drobnych usterek. Samochód w miarę ekonomiczny, pod warunkiem wyboru silnika 2,0 TDI ( 1,6 TDI - za słaby, a silniki benzynowe mocno awaryjne i paliwożerne). Wnętrze wykonane poprawnie, z dobrych materiałów i nieźle spasowane. Ale można było by się do kliku rzeczy przyczepić. Największą wadą modelu jest ogromna ilość samochodów ze skręconymi licznikami. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Passat B7 31-01-2017, VWDRAMAT Podsumowanie: VW - dramat - nie dosc, ze oszustwo z diesel-schwiendel, to jeszcze okropna obsługa. Assistance - lekceważą człowieka. Serwis - lekceważą zgłaszane usterki. W tej cenie można kupić dużo lepsze auto z dużo lepszą obsługą Ocena: 2,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 1 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 3 Volkswagen Passat B7 Sedan TDI 18-01-2017, azazis Podsumowanie: uważam go za godny polecenia innym Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Passat B7 Sedan TSI 08-01-2017, Sławek 006 Podsumowanie: Fajny samochód tylko pali jak smok Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Passat B7 Kombi TSI 04-10-2016, Rr Podsumowanie: Ok Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 123Następne > Znajdujesz się w dziale Volkswagen Passat B7 (2010 - 2014) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Volkswagen Passat B7 (2010 - 2014). Opinie Volkswagen Corrado opinie Volkswagen Phaeton opinie Volkswagen Arteon opinie Volkswagen Golf Plus opinie Volkswagen Caravelle opinie Dane techniczne Volkswagen Phaeton dane techniczne Volkswagen New Beetle dane techniczne Volkswagen Taro dane techniczne Volkswagen Amarok dane techniczne Volkswagen Golf dane techniczne Cenniki Volkswagen Lupo cena Volkswagen Transporter cena Volkswagen New Beetle cena Volkswagen Touran cena Volkswagen California cena Zdjęcia Volkswagen T-Roc zdjęcia Volkswagen Amarok zdjęcia Volkswagen up! zdjęcia Volkswagen zdjęcia Volkswagen Eos zdjęcia Testy Volkswagen California testy Volkswagen Sharan testy Volkswagen Transporter testy Volkswagen Jetta testy Volkswagen Fox testy Encyklopedia Volkswagen Taro Volkswagen LT Volkswagen Golf Plus Volkswagen Fox Volkswagen Touran Volkswagen Lupo Volkswagen Scirocco Volkswagen Transporter Volkswagen Sharan Volkswagen T-Roc Volkswagen E-up! Volkswagen Touareg Volkswagen Bora Volkswagen CrossBlue Concept Volkswagen Corrado Volkswagen Multivan Volkswagen Volkswagen Jetta Volkswagen 181 Volkswagen Taigun Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Volkswagen Passat Passat B7 Tdi 170 Km? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 52 000 PLN Volkswagen Passat Volkswagen Passat B7, niski przebieg, automat Volkswagen Passat Volkswagen Passat B7, niski przebieg, automat 83220 km 52 900 PLN Volkswagen Passat VW Passat b7 Alltrack Volkswagen Passat VW Passat b7 Alltrack 276971 km 43 900 PLN Volkswagen Passat 2012 4Motion B7 Variant TDI CR 170 KM XenonLED DSG Volkswagen Passat 2012 4Motion B7 Variant TDI CR 170 KM XenonLED DSG 235170 km 28 900 PLN Volkswagen Passat Volkswagen Passat 176150 km

passat b7 2.0 tdi spalanie